| Classement | Nom équipe |
| 01 | Les Cigognes |
| 02 | Cap Juby Ravanel & Co |
| 03 | Sovia |
| 04 | Team Iron |
| 05 | Les Belles Cuisses |
| 06 | EGCO |
| 07 | Ho Hisse One |
| 08 | Les Beaux Mollets |
| 09 | The Race |
| 10 | Potos Coolos |
| 11 | Team Madinform |
| 12 | Fondation Saint Exupery |
| 13 | Pere & Fils Ho Hisse |
| 14 | Raid Peppers |
| 15 | Les Flandriens |
| 16 | Les Georges |
| 17 | Ivanti Fox |
| 18 | Cool Raoul |
| 19 | Les Chevaliers |
| 20 | La Minga |
| 21 | Enigmatik |
Jour 1
Après une liaison voiture permettant de quitter Marrakech, la course démarre sur les contre-forts du Haut-Atlas. Le bivouac est organisé dans la vallées des Ait Bouguemez à plus de 1800 m.
Jour 2
Jour 3
La caravane retrouve le grand sud, les passages sablonneux et un bivouac dans les dunes pour 2 jours.
Jour 4
L’Erg Lioudi nous accueille pour la grande étape d’orientation. Il faut réviser ses notions de cap, azimut, échelle de la carte !
Jour 5
Une étape mythique de CS, la traversée du Lac Iriki et M’Daouer en perspective. L’arrivée à Foum Zguid, havre de paix sera appréciée.
Jour 6
La course retrouve la montagne avec l’ascension du col Tizi Tougoukine à 2500m dans le Djebel Siroua. L’arrivée finale est organisée au pied de la face sud du Toubkal sommet du Maroc à 4167m. Le retour sur Marrakech est prévu en liaison routière.
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Le responsable publication est une personne physique ou une personne morale.
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Utilisateur : Internaute se connectant, utilisant le site susnommé.
Informations personnelles : « les informations qui permettent, sous quelque forme que ce soit, directement ou non, l'identification des personnes physiques auxquelles elles s'appliquent » (article 4 de la loi n° 78-17 du 6 janvier 1978).
1 sac de voyage souple
1 petit sac à dos
Bandeaux, bob ou foulard, casquette avec protection nuque
3 tee shirts
2 shorts
1 veste type "polaire"
1 K-Way ou coupe vent
1 collant et maillot type "Dunova" ou "Capillène"
1 paire de Tong à picots défatigants
2 paires de chaussures jogging
1 couverture de survie
1 chasuble fluorescent
1 sifflet
1 miroir de signalisation
1 téléphone portable avec option international
1 boussole
1 lampe électrique + piles , plutôt type frontale
1 gourde ou réserve d'eau
2 paires de lunettes haute protection
1 crème solaire haute protection, crème après soleil
1 boites de lingettes (très utile)
1 nécessaire de toilette
5 sacs poubelles (grande taille ~ 100 L)
1 couteau suisse + torchons + chiffons Papier toilette
1 tente, taille en fonction du nombre d'équipiers
(posssibilté de louer sur place, voir infos pratiques)
1 duvet
1 très bon matelas (+ kit de réparation)
Marque et modèles : Garmin, mais sans obligation. Autonomie: +/- 12 heures
Alimentation : par accus rechargeables ou par piles ou les 2
Robuste et étanche à la poussiere, aux chocs et à l'eau
Écran : écran tactile pas indispensable mais doit être lisible en plein soleil.
Support de fixation : prévoir un support pour guidon de vélo
Cartographie : inutile d'acheter la carte GPS du Maroc (pas couvert)
Boussole électronique : pas indispensable pour la course mais bien pratique
Altimètre : sans intérêt pour la course
Obligatoire :
2 V.T.T par équipe (possibilité de louer sur place, voir infos pratiques)
3 sangles pour transport VTT sur 4x4
1 Casque rigide
1 Porte bidon ou poche à eau type Camel-bag
1 Compteur fiable
Sacoche à outils :
Jeu de démonte pneus
Chambre à air renforcée et fond de pneu anti-crevaison
Colle + rustines en quantité suffisante
2 maillons de chaîne (rapides) et dérive-chaîne
Un jeu de patins de frein AV et AR
Jeu de clés à 6 pans (Clés allen) - Jeu de clés plates et petit tournevis
Mini-pompe à vélo ou cartouche gaz
Câble antivol
Trépied réparations, tapis de sol (1m x 1m)
Clés jeu de direction • Clés axes de roue
Huile, vaseline, graisse en bombe
Chiffons, brosses
Pompe à pied
1 roue avant avec axe
1 roue arrière avec axe
Cassette roue libre
Dérailleur AV et AR + Patte de dérailleur
Câbles dérailleurs
Câbles frein AV et AR
Pneus, chambres à air en grande quantité
Chaîne / maillon rapides
Axe de serrage de selle
Sur les traces
de Saint-Exupéry
L'homme, l'aviateur, l'écrivain
Antoine de Saint Exupéry
est une figure du XXe siècle. Riche de voyages et d'aventures sa vie est tout un symbole. L'aviation, le journalisme et l'écriture auront rythmé son existence.
Créé en 1994 par des sportifs passionnés de l'oeuvre de Saint Exupéry, le Raid Courrier Sud est unique en son genre. Le 1er Raid Courrier Sud s'élance depuis Strasbourg en 1995 où les 55 coureurs rejoindroint le Maroc reliant ainsi deux lieux symboliques dans la vie d'Antoine de Saint-Exupéry. Strasbourg où il vola pour la première fois et Cap Juby au Maroc, lieu où il écrivit son premier roman Courrier Sud.
Avant d'être un raid en course à pied et VTT, le Raid Courrier Sud est avant tout d'une aventure sportive et humaine où la vie de Saint Exupéry trouve une résonnance toute particulière. Le sens de l'effort, le lien ou le partage sont des valeurs exemplaires chères à l'écrivain. Le Raid Courrier Sud, sur les traces de Saint Exupéry...
"L'homme se découvre quand il se mesure avec l'obstacle"
Terre des hommes, 1939
L'effort, valeur chère à l'écrivain que l'on retrouve notamment dans Courrier Sud ou Vol de Nuit au travers de ces pilotes d'avion, héros de courage.
L'aventure du Raid Courrier Sud permet véritablement de vivre ce goût de l'effort. Chacun se fixe un cap à suivre, des objectifs à réaliser, une performance à accomplir. Se lancer dans une aventure comme celle du Raid Courrier Sud c'est aussi se lancer un défi personnel, se prouver qu'on est capable de courir ou pédaler au délà de ses limites.
"L'aventure repose sur la richesse des liens qu'elle établit, des problèmes qu'elle pose, des créations qu'elle provoque..."
Pilote de Guerre, 1942
La solidarité et le respect de l'autre sont des principes indissociables de la vie et de l'oeuvre de Saint Exupéry. L'humanisme constitue le fondement de sa pensée.
Dans la continuité, l'esprit du Raid Courrier Sud s'attache à préserver cette idée du partage et de la tolérance. Chacun ressort grandit de l'expérience du raid.
"J'ai toujours aimé le désert.
On s'assoit sur une dune de sable.
On ne voit rien.
On n'entend rien
Et cependant, quelque chose rayonne en silence..."
Le Petit Prince, 1943
Le Maroc, que l'on retrouve dans l'oeuvre de Saint Exupéry et que l'on imagine survolé en avion... Ce sera d'ailleurs à Tarfaya (Cap Juby) que Saint Exupéry écrira Courrier Sud son premier roman en 1929.
Grâce à l'éxpérience de l'équipe d'organisation, le Raid Courrier Sud s'efforce à traverser des paysages riches et variés. Le désert vous attend...
L'equipe d'organisation se compose d'une trentaine de membres fidèles et passionnés.
De la direction de course, en passant par les chronos et commisssaire, l'intendance, le suivi médical (médecins et kiné) et les relations publiques et photographes.
Toute une équipe au service de la course !
Organise depuis 1988, courses et manifestations sportives en Alsace et au Maroc (Tour d’Alsace, Raid Vert et Courrier Sud)
Association CAP JUBY
François LAURENT
Chalet les Vergers, 74310 SERVOZ France
+33 6 08 67 19 00
+33 4 50 47 21 16
Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
Agence de voyage à AGADIR, spécialisée dans la logistique et le réceptif de voyages sportifs.
Société CAP JUBY / SUN AND SEA TRAVEL
Immeuble Oumlil Avenue Hassan II - 80000 AGADIR Maroc
00 212 5 28 82 89 10
Devenez les vainqueurs
du Challenge Entreprise 2022
[bookmark]Le Raid Courrier Sud,
créateur de liens, générateur d'émotions
[link]Aussi précieux qu'en entreprise, le leadership dans le sport est un facteur indispensable à la réussite. Savoir mener, encourager et motiver: dans son travail ou en basket, même combat !
En sortant du cadre de l'entreprise, vous allez stimuler vos forces vives. Parce qu'une équipe qui s'entraide permet d'atteindre de meilleurs résultats. Parce que tout simplement, vous allez vous accomplir dans l'exercice. La cohésion est le maître mot d'une bonne performance, qu'elle s'applique en entreprise ou bien dans le désert !
Courrier Sud c'est avant tout une aventure humaine incomparable. C'est le fondement d'une ouverture aux autres. Coéquipiers d'abord mais aussi l'ouverture à tous les participants. C'est aussi l'occasion de découvrir un pays et sa culture d'une richesse extraordinaire.
Le raid, c'est quoi ?
One of the most beautiful islands on earth.
Welcome to New Zealand
The national cuisine has been described as Pacific Rim, drawing inspiration from Europe, Asia and Polynesia.
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Voici toutes les étapes pour bien comprendre et pour s'inscrire correctement.
Pour toutes questions liées aux inscriptions, veuillez contacter : Wanda Pontanel : 06 89 98 92 45 ou au Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
• L'organisation et l'encadrement du raid
• 3 nuits d'hôtel en demi-pension
• 5 bivouacs en demi-pension
• Le transport sur place en véhicule 4x4
• 2 tee-shirts du raid Courrier Sud
• L’assistance médicale
• Les frais de dossier et d'assurances
(voir Article 22 du réglement)
composée de 4 concurrents minimum
(2 coureurs à pied et 2 VTT)
(1225 € par participant)
composée de 4 concurrents minimum +
1 concurrent
ou 1 accompagnateur
(1100 € par participant)
composée de 4 concurrents minimum +
1 concurrent et 1 acccompgnateur
ou 2 accompagnateurs
(975 € par participant)
1 concurrent (coureur à pied ou VTT),
les équipes seront constituées avec l'organisation.
Vous avez rendez vous le Samedi 24 octobre 2020 à Marrakech.
Le lieu exact sera communiqué en temps utile. Prévoyez d'arriver dans l'après midi pour remplir les formalités d'accueil et assister au 1er briefing (très important).
Le transport aérien est laissé à votre charge car il offre la liberté d'arriver avant ou de repartir après le raid. Pour l'avion, il faut compter un budget entre 100 et 300 €, selon les dates de réservation et la ville de départ. Le départ de la course se fait le dimanche matin.
Chaque équipe est obligatoirement composée d'au moins 4 concurrents minimum,
mais il est possible de constistuer une équipe de 5 ou 6 comme suit :
un 5ème concurrent
ou 1 accompagnateur.
un 5ème concurrent et 1 accompagnateur
ou 2 accompagnateurs.
Vous serez accueillis dans des bivouacs en demi pension.
Les repas sont pris tous ensemble sous la grande tente caïdale, contribuant à créer une superbe convivialité. Au bout de trois jours tout le monde se connaît. La richesse des liens que la course établit est irremplaçable et surtout unique dans le monde de la compétition.
A Marrakech, un hôtel 4* avec piscine vous accueille à l'arrivée et au retour pour 3 jours.
Cette année, l'équipe d'organisation propose à nouveau un forfait tentes "2 seconds" pour deux personnes pour 50€, plus besoin de vous encombrer dans l'avion !
C'est aussi la richesse du Raid !
Les épreuves variées contribuent a souder votre équipe.
en équipe
en individuel VTT ou CAP
en "Run n'Bike"
épreuves d’orientation en équipe
épreuves de nuit
Un raid book décrivant l'ensemble des épreuves est remis aux équipes la veille du départ.
Durant toute la semaine de course, un 4x4 est mis à disposition de chaque équipe, pour plus d'autonomie et de confort !
Une option avec ou sans chauffeur est possible (détails dans le règlement).
Vous êtes bien évidemment libre de venir avec vos propres VTT, mais le transport du vélo est à votre charge.
Pour vous faciliter la tâche, l'équipe d'organisation vous propose des VTT performants (descriptif à venir) à la location sur place.
Le forfait s'éleve à 200 € par VTT pour la semaine (assistance technique comprise).
A tout moment, les organisateurs se réservent le droit de modifier le présent règlement.
ARTICLE 1 : ORGANISATION
La 19ème édition du raid COURRIER SUD qui se déroulera au Maroc du 29 octobre au 06 novembre 2022 est organisée conjointement par
ARTICLE 2 : DISPOSITIONS REGLEMENTAIRES
Tout participant s'engage à respecter le présent règlement dans son intégralité.
Tout manquement au règlement peut faire l'objet de pénalités suivant Article 13 du présent règlement.
Les dispositions qui figurent au présent règlement, mais qui ne seraient pas prévues par les règlements généraux, nationaux et internationaux, seront acceptées du fait même de l'engagement des concurrents au raid COURRIER SUD.
ARTICLE 3 : DEFINITIONS
Accompagnateur : membre d'une équipe inscrit en tant que tel mais non autorisé à participer aux épreuves sportives durant toute la durée du raid.
CAP : Course à pied.
Concurrent ou Coureur : membre d'une équipe inscrit en tant que tel et autorisé à participer aux épreuves durant toute la durée du raid aux conditions décrites au présent règlement.
CP : ou Contrôle de Passage
Epreuve : un relais, une course d'orientation, etc. …
Etape : une étape = une journée. Une étape peut comprendre plusieurs épreuves.
Organisation : désigne les co-organisateurs (Sociétés CAP JUBY & SUN and SEA TRAVEL & Association CAP JUBY) ou leurs représentants.
Participant : désigne un membre d'équipe inscrit en tant que coureur ou remplaçant ou accompagnateur.
Remplaçant : membre d'une équipe inscrit en tant que concurrent et autorisé à remplacer un coureur durant un relais, aux conditions prévues au présent règlement.
Raid book : se compose principalement du programme de course, du road book, du descriptif des épreuves et des directives journalières.
Road book : décrit le parcours obligatoire à suivre pour chaque épreuve.
ARTICLE 4 : TRANSPORT SUR PLACE
Le transport sur place, entre le début et la fin des épreuves, est assuré par les moyens suivants mis à disposition par l'Organisation
L’utilisation du 4x4 est exclusivement liée au programme du raid.
Les chauffeurs des véhicules accompagnateurs sont placés sous l’autorité de l’Organisation.
Chauffeur
En fonction de l’option choisie lors de l’inscription, la conduite du 4x4 est soit assurée par un chauffeur mis à disposition par l’Organisation, soit par 1 ou 2 membres de l’équipe inscrits en tant que tel (cette option n’est pas accessible aux équipes de 4). Dans ce cas, il est nécessaire lors de l’inscription de déposer un chèque de caution.
ARTICLE 5 : HEBERGEMENT ET REPAS SUR PLACE
L'hébergement sur place est organisé par l'Organisation. Il se défini comme suit :
Chaque équipe doit être autonome pour le couchage durant les bivouacs et doit prévoir tentes et sac de couchage en nombres suffisants. (Voir Article 17 pour la liste du matériel obligatoire).
ARTICLE 6 : DESCRIPTION DE LA COURSE
COURRIER SUD est un raid aventure en course à pied et à VTT par équipe de 4 coureurs minimum (voir Article 7).
Chaque jour de course fait l'objet d'une étape composée d'une ou plusieurs épreuves à effectuer suivant les indications d'un raid book.
Epreuves
Les épreuves s'effectuent à des endroits déterminés à l'avance par l'Organisation.
L’Organisation se réserve le droit de fixer un temps limite à chacune des épreuves.
Leur répartition, entre les différents concurrents d'une équipe se fait librement, à l'initiative de l'équipe.
Les épreuves sont de différents types (exemples non exhaustifs) :
Le type d'une épreuve est défini à l'avance dans le raid book mais peut être revu par l'Organisation avant un départ pour les besoins de la course ou en cas de force majeure.
Les distances à parcourir peuvent varier en fonction de la nature du terrain et du relief :
Tout coureur prévu sur une épreuve doit être en place au minimum 15 minutes avant l’heure officielle et venir s’inscrire auprès du commissaire responsable des départs.
En cas de blessure ou d’abandon, un coureur peut être remplacé par un autre coureur de l’équipe. L’équipe pouvant continuer à courir avec 4, 3, ... coureurs.
Un coureur peut effectuer plusieurs épreuves de suite, sauf contre-indications d'un responsable médical de l'Organisation.
A aucun moment, un accompagnateur à VTT n’est autorisé à suivre un coéquipier lors d’une épreuve, sauf si cela fait partie des règles de course.
Pour certaines épreuves, les concurrents doivent être munis d’équipements obligatoires définis lors du briefing.
A aucun moment, un concurrent en course n'est autorisé à monter à bord d'un véhicule d'accompagnement, sauf cas de force majeure ou directive de l'Organisation.
Courses d'orientation
Le temps est limité. Pour le classement, est pris en compte en premier lieu le nombre de balises trouvées, en second, le temps total réalisé. Les équipes arrivées hors-temps (avec une tolérance de 5’) sont classées dernières et pénalisée (voir article 13).
ARTICLE 7 : COMPOSITION D'UNE EQUIPE
Chaque équipe est obligatoirement composée de quatre concurrents, au moins, et peut s'adjoindre en plus :
- …..
Sur demande spécifique acceptée par l’Organisation, une équipe complète pourra compter plus de 6 personnes au total.
ARTICLE 8 : CLASSEMENT
Le classement se fait par points.
Classement des Epreuves
Un classement par points est effectué à l'arrivée de chaque épreuve.
Quelle que soit l'épreuve, les points sont toujours attribués de la façon suivante :
Pour les besoins de la course, toute épreuve peut être affectée d'un coefficient. Les équipes en seront averties avant l'épreuve.
Challenges
Il existe plusieurs challenges :
ARTICLE 9 : EPREUVES A PLUSIEURS
Certaines épreuves pourront se faire à plusieurs coéquipiers pour une même équipe. Dans ce cas, la règle impose aux coéquipiers de toujours courir ensemble, en vue l'un de l'autre, et de franchir la ligne d'arrivée ensemble.
ARTICLE 10 : RAID BOOK – ROAD BOOK
Le raid book décrit l'ensemble des épreuves. Il est remis aux équipes la veille du départ.
Le road book indique l’itinéraire à suivre. Le respect de cet itinéraire est obligatoire sauf indication contraire de l’Organisation. Les indications du road book peuvent être complétées ou changées par l’usage d’un GPS de navigation, fléchage, balisage, peinture ou rubalise mis en place par l’Organisation. Le respect de ces indications est obligatoire.
Pour les besoins de la course peuvent se rajouter des informations, consignes écrites ou verbales indiquées lors du briefing journalier obligatoire ou au moment du départ d’une épreuve.
L'itinéraire est décrit aussi précisément que possible. Lors de certaines épreuves, un marquage peut être mis en place par l’Organisation (fléchage, rubalise, peinture etc.). Ce marquage prime sur les indications du raid book
En tout état de cause, les consignes données par l'Organisation priment sur toute autre indication.
ARTICLE 11 : SECURITE
Pour chaque équipe, le véhicule accompagnateur qui lui a été affecté doit assurer la sécurité des membres de l'équipe en course et leur ravitaillement.
Le véhicule accompagnateur d'une équipe ne peut quitter le(s) coureur(s) de l'équipe en course et doit toujours se trouver derrière lui sauf dans les cas suivants :
En cas de panne de véhicule, l’Organisation doit être prévenue dans les plus brefs délais.
Un concurrent en course ne peut en aucun cas continuer la course sans assistance sauf si cela fait partie des règles de course (épreuve sans assistance).
Un concurrent en course doit toujours être muni de sa réserve d’eau (sauf directives particulières).
A aucun moment un concurrent à VTT n’est autorisé à
ARTICLE 12 : RESPECT DE LA NATURE ET DE L'ENVIRONNEMENT
Pendant les trajets, pensez à respecter la nature. Evitez de jeter n'importe quoi, n'importe où.
En course et au bivouac, chaque équipe est responsable de la propreté de son environnement (prévoir des sacs poubelles).
Tout cas de non-respect de la nature ou de l'environnement fait l'objet d'une pénalité attribuée à l'équipe en cause.
ARTICLE 13 : PENALITES
Les pénalités sont attribuées après constat effectif de l'infraction par l'Organisation.
Les pénalités sont affectées à l'épreuve concernée. Pour les cas de non-respect de la nature ou de l'environnement en course ou lors d'un bivouac, celles-ci sont directement imputées au classement général de l'équipe fautive.
Le Comité de course statuera sur l'attribution des pénalités.
|
Barème des pénalités |
||
|
Infraction |
Pénalité |
Observations |
|
10 points |
Pénalité doublée en cas de récidive. |
|
5 points |
L’équipe ou le coureur concerné sont classés derniers de l’épreuve. |
|
5 points |
|
|
3 points |
Au delà d’une heure de retard, l'Organisation se réserve le droit de refuser au(x) concurrent(s) concerné(s) de prendre le départ de l'épreuve. |
|
3 points |
|
|
3 points |
Concernant les C.O., le hors temps vous classe en dernier. Une tolérance de + 5’ est accordée avec une pénalité de 3 pts |
ARTICLE 14 : RECLAMATIONS
Les réclamations relatives à une épreuve devront être formulées par écrit et remises à la direction de course dans un délai maximum d’une demi-heure après la fin des épreuves de la journée.
ARTICLE 15 : CONDITIONS D'ADMISSION
L'épreuve est internationale et ouverte aux concurrents licenciés ou non.
Est admis comme participant toute personne, femme ou homme, majeure ou mineure munie d'une autorisation parentale, répondant et se conformant en totalité aux exigences du présent règlement.
Chaque participant devra être titulaire du certificat médical fourni dans le dossier d'inscription attestant son aptitude à participer au raid.
L'Organisation se réserve le droit de refuser l'inscription d'un participant sans avoir à en donner les raisons.
ARTICLE 16 : DATES ET ITINERAIRES
La 19ème édition du raid COURRIER SUD se déroulera du samedi 29 octobre au dimanche 06 novembre 2022 au Maroc.
Tous les concurrents se retrouveront le samedi 29 octobre 2022, impérativement avant 16 heures à Marrakech au Maroc, ville du départ du raid. Le lieu exact sera communiqué en temps utile.
Fin des épreuves : vendredi 04 novembre 2022, au soir, à Marrakech. Une journée de détente avec remise des prix est prévue le samedi soir 05 novembre 2022. Retour libre à partir du dimanche 06 novembre 2022.
L'itinéraire exact du raid sera communiqué aux participants lors de la remise du raid book, la veille du départ du raid.
ARTICLE 17 : EQUIPEMENTS ET PAPIERS OBLIGATOIRES
Pour tout participant
Pour tout concurrent
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Pour les concurrents à VTT
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Par équipe
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GPS
L'utilisation du GPS est uniquement autorisée dans les cas suivants:
La maîtrise de l'utilisation du GPS est de la responsabilité de son utilisateur.
ARTICLE 18 : INSCRIPTIONS
Les inscriptions sont ouvertes dès parution du présent règlement et sont closes le 15 SEPTEMBRE 2022.
Le dossier d'inscription est disponible sur le site Internet du raid à l'adresse www.raidcourriersud.fr. Avant toute chose, il est impératif de remplir le formulaire informatisé sur le site.
En vue de la constitution du dossier d'inscription d'une équipe, chaque participant doit envoyer à l'attention de l'Association CAP JUBY (voir adresse article 20) les documents suivants :
Il y a possibilité de s'inscrire individuellement, les équipes seront alors constituées par l'Organisation.
Les droits d'engagement comprennent
Les droits d'engagement ne comprennent pas
Le nombre de participants étant limité, l'Organisation inscrira définitivement ceux qui auront versé la totalité des droits d'engagement et retourné le dossier d'inscription complet.
ARTICLE 19 : TARIFS
Equipe de 4 coureurs : 4.900 €
Equipe de 5 coureurs : 5.500 €
Equipe de 6 coureurs : 5.850 €
Inscription individuelle : 1.390 €
Pour toute inscription, accompagnée du chèque d’acompte avant le 30 AVRIL 2022 : 15 % de réduction.
TARIFS « anciens » :
NOUVEAUTE : Possibilité de réserver vos VTT auprès de l’organisation (voir détails sur fiche d’inscription)
ARTICLE 20 : REGLEMENT DES DROITS D'INSCRIPTION
Pour toute inscription 1er versement équivalent à 30% du prix d’inscription
La totalité des droits d’engagements devra être versée à l’Association CAP JUBY au plus tard le 1er octobre 2022. Au delà de cette date un supplément de 10% du solde dû sera exigé.
Pour les équipes prenant l’option « véhicule sans chauffeur », dépôt d’une caution par chèque de 1000 € à fournir à l’inscription.
Tous les règlements et inscriptions devront être effectués en ligne. Pour toute correspondance, CAP JUBY Wanda PONTANEL, 42 Rue Jean MIEG 68100 MULHOUSE.
ARTICLE 21 : FORFAITS / ANNULATIONS D’ENGAGEMENT
L’organisation se réserve le droit de reporter, voire d’annuler l’épreuve, si le quota minimum de participants n’était pas atteint. L’organisation remboursera les sommes versées, sans que les participants ne puisse prétendre à une quelconque indemnité réparatrice.
Dans le cas dit de force majeure indépendant de l'Organisateur (grève des transports, conflit armé, pandémie, etc...) entraînant une annulation du Raid, l’organisation se réserve le droit de conserver 25% des sommes engagées par les participants pour couvrir les frais engagés par elle-même (arrhes, acomptes hôtels, repérages...).
Dans le cas d’un simple report à une date ultérieure, la totalité des sommes engagées par les participants, leur est acquise pour la manifestation à venir s’ils s’y inscrivent. En cas de désengagement suite à un simple report il ne leur sera remboursé que 75% des sommes versées.
L’annulation du formulaire d'engagement, la déclaration de forfait ainsi que la demande de remboursement doivent être exprimées par lettre recommandée afin d'éviter toute contestation.
En cas d'acomptes déjà versés ou d'inscription versée en totalité, les barèmes de remboursement sont les suivants :
ARTICLE 22 : RESPONSABILITE - ASSURANCE
L'Organisation a souscrit une assurance Responsabilité Civile pour l'épreuve auprès de la MAIF (Niort). Ce contrat comprend les garanties Responsabilité Civile, Protection Juridique, Individuelle Accident et Assistance, selon la formule de garantie A304 (disponible sur demande). Les effets personnels des participants ne sont pas compris dans l'assurance.
L'Organisation décline toute responsabilité en cas de vol ou d'accident provoqué par une défaillance physique ou psychique.
ARTICLE 23 : ASSISTANCE MEDICALE
L’assistance médicale de la course est assurée par l'Organisation et confiée à une équipe composée de médecin, infirmière, kinésithérapeute.
Chaque participant pourra bénéficier d’un rapatriement, pour des raisons jugées valables par l'Organisation et l'équipe médicale.
ARTICLE 24 : MARQUES D’IDENTIFICATION
L'Organisation fournit à chaque concurrent un dossard de course. Celui-ci doit être porté sur l'avant du maillot de façon à être visible durant la course ou sur l’arrière pour les Vététistes.
Pour les VTT, le numéro d'équipe (numéro adhésif fourni par l'Organisation) devra être apposé sur la plaque de guidon du VTT.
Tout manquement à ces directives entraînera des pénalités.
Le port d’un maillot propre à l'équipe (club, sponsor, …) durant la course est autorisé.
ARTICLE 25 : SPONSORS
Chaque concurrent peut se faire sponsoriser pour participer à la course. Les maillots, cuissards, shorts, casquettes lui sont entièrement réservés.
L'Organisation se réserve le droit d'interdire tout marquage ou logo de sponsor qui serait contraire à l'esprit de la course.
Du fait de leur engagement, les concurrents doivent respecter les supports publicitaires de l’Organisation (véhicules accompagnateurs, banderoles, etc …).
ARTICLE 26 : COUVERTURE AUDIOVISUELLE
Les participants laissent libre de droit pour l’Organisation, les images les concernant.
L'Organisation se réserve les droits exclusifs d'utilisation des images du raid COURRIER SUD.
L'Organisation se réserve les droits d'exploitation de l’ensemble des images liées à la course.
Aucune diffusion publique ou à usage commercial d'images de la course ne sera admise sans accord préalable écrit de l’Organisation.
ARTICLE 27 : LOGOS "COURRIER SUD" ET " CAP JUBY ORGANISATION"
L’exploitation du logo et du nom COURRIER SUD est réservée.
L’exploitation du logo et du nom CAP JUBY ORGANISATION est réservée.
Toute utilisation, reproduction des logos COURRIER SUD et CAP JUBY ORGANISATION doivent être soumise à l’autorisation écrite de l’Association CAP JUBY, sous peine de poursuites prévues par la loi du 11 mars 1957 sur la protection des droits.
La demande d’autorisation devra être formulée par écrit et adressée à l'Association CAP JUBY.
ARTICLE 28 : RGPD
L’association s’engage à se conformer au Règlement Général de la Protection des Données notamment en utilisant les données personnelles uniquement pour l’usage et le but de la course.
ARTICLE 29 : MODIFICATIONS
A tout moment, les organisateurs se réservent le droit de modifier le présent règlement
